Vörulýsing
Girðing eftirvagn Víða notuð, aðallega hentugur fyrir miðlungs og þungan og þungan farm langflutninga, sterkan notagildi, hefur orðið fyrsti kostur langferðabifreiða.
Vara færibreytu
Framleiðandi | Shandong, ANDA, JITONG Special Vehicle Manufacturing Co, Ltd. |
Gerð | Girðingarfrakta eftirvagn |
Heildarþyngd | U.þ.b. 6,2 T |
Mál | 12400*2500*3800mm |
Hleðslugeta | 30-100T |
Ás | 13T/16T, FUWA/BPW/SHENGRUN osfrv |
Felgur | 9.00*22.5/8.00-20/8.5-20 |
Frestun | Vélrænn fjöðrun (gerð frá Þýskalandi eða Ameríku) eða loftfjöðrun |
Leaf Spring | 90 (breidd) mm*13 (þykkt) mm*10 lag (sérstaklega fyrir útflutningsmarkað) |
Konungspinna | Jost vörumerki 2,0 eða 3,5 tommur |
Spport fótleggur | Jost vörumerki tveggja hraða |
Aðalgeisli | Hæð: 500 mm, efri plata er 14 mm, miðplata er 8 mm, niðurplata er 16 mm; Efnið er Q345B stál |
Hliðargeisli | 16mm rásarstál (efni er Q235B stál) |
Botnpallur | 3mm endurunnið stálplata |
Hliðarveggur | 600 mm hæð (hægt að aðlaga) |
Bremsuhólf | Wabco re 6 gengisloki; T30/30+T30 vorbremsuhólf; tvær einingar af 45L loftgeymum |
ABS | Valfrjálst |
Snúningslásar | Valfrjálst |
Loki | Wabco loki (sérstaklega fyrir útflutningsmarkað) |
Ljós | LED ljós (sérstaklega fyrir útflutningsmarkað) |
Eðlilegt málsmeðferð
1)klippa
girðing sem eftirvagn notar plasmaskurðarvélina til að skera stálið í litla hluta til að nota við viðeigandi suðu og splæsingu
2)suðu
eftir stálskurðarferli er næsta skref suðu. þetta ferli er aðalverkið geislasuðu. efsta plata-botnplatan og miðplatan verður suðu saman. þetta ferli mun nota kafboga suðuferli. þessi tegund suðu er mjög sérstök. hún er eingöngu notuð í I geislasuðu. bogasuðu-handvirk suðu-gas suðu og svo framvegis
3)sprengingar
þetta ferli er notað í fyrsta þrepi yfirborðshreinsunar-streitu-léttir-derusting fyrir borgun.
4)rafskautahúð
þetta ferli notar til að fá nákvæmari yfirborðshreinleika
5)epoxý sink grunnur úðahúð
þetta ferli er varanlegt áður en borgað er
6)samkoma
eftir allt ferlið sem við höfum tengt. síðasta málsmeðferð eftirvagnsins er samsetning. þetta ferli verður allt saman. það felur í sér dekkjahjólbrún-king pinna-lendingarbúnað-fjöðrun-blað lauf-bremsuhólf-loft raflögn- rafmagnsleiðslu-hemlakerfi og svo framvegis
7)pökkun
Síðasta ferlið er að pakka. Öll eftirvagninn notar mismunandi pökkunaraðferðir eins og kröfur viðskiptavina. Eftir pökkun getur kerran verið á leiðinni til viðskiptavinarins
VÖRU UPPLÝSINGAR
Pökkun&magnari; Sending
Aðalflutningsmáti með magnskipi eða RO-RO skipi:
Algengar spurningar
1. Er fyrirtækið þitt verksmiðju eða viðskiptafyrirtæki?
Við höfum verksmiðju sjálf, við erum í þessum viðskiptum í 14 ár í Kína.
2. Hver er hæfistryggingin sem við veittum og hvernig stjórnum við gæðum?
Komið á málsmeðferð til að athuga vörur á öllum stigum framleiðsluferlisins hráefni, vinnsluefni, fullgilt
3. Hvernig flytur þú aðgerðina og vörubíla?
Við flytjum bílinn í lausu eða ílát. Verksmiðjan okkar hefur langtímasamstarf við skipaskrifstofu sem getur veitt þér lægsta flutningsgjald.
4. Getur þú fullnægt sérstökum kröfum mínum?
Örugglega! Við erum bein framleiðandi og við höfum mikla framleiðslugetu og R&magnara; D getu!
Velkomið að yfirgefa fyrirspurn þína! Þakka þér fyrir!
maq per Qat: girðing eftirvagn, framleiðendur, verksmiðja, verð, til sölu
