Hleðslu- og losunaraðferðir gáma innihalda aðallega eftirfarandi fimm kerfi:
1. Þjálfari undirvagnakerfi
Hleðslu- og losunarbrúin við hafnarbakkann er notuð við frambrún flugstöðvarinnar til að annast fermingar- og losunaraðgerðir skipa. Innfluttu gámarnir eru beint losaðir í undirvagninn með fermingar- og affermingarbrúnni. Gáma dráttarvélin dregur undirvagninn með gáma að geymslunni fyrir bílastæði. Þegar farið er úr höfn dregur gáma dráttarvagninn undirvagninn með gáma úr geymslunni beint út úr höfninni. Fyrir útflutningsgáma mun gáma dráttarvélin leggja undirvagninum með gámum frá hafnarsvæðinu á geymslugarðinum. Við fermingu mun gáma dráttarvélin draga undirvagninn með gáma frá geymslugarðinum að bryggjubúnaðinum og gámurinn verður hífður upp á skipið við hleðslubrú við hafnarbakka.
2. Straddle ökutæki kerfi
Hleðslu- og losunarbrúin við gám við bryggjuna er notuð við bryggjubúnaðinn til að annast fermingu og affermingu skipa og flutningabifreiðin er notuð til að framkvæma lárétta flutninga milli bryggjuflekans og geymslugarðsins, auk þess sem staflað er geymslunni. garð og fermingu og affermingu á komandi og sendum ökutækjum. Það er," skipakomur" aðgerðin er að afferma gáminn frá skipinu að bryggjuflekanum við fermingarbrúna og flytja síðan ílátið í tilgreinda gámarstöðu bryggjugarðsins við flutningabílinn;" Site to site" ;," site to container hauler" ;," site to farm station" og aðrar aðgerðir eru gerðar af flutningabílum.
3. Gúmmíhúðuð gantry kranakerfi
Hleðslu- og losunarbrúin við gám við bryggjuna er notuð við bryggjuhlíf hjólbarða kranakerfisins til að annast fermingu og affermingu skipa, dekkgáttarkraninn sér um fermingu og affermingu og stöflun bryggjunnar og lárétta flutninga frá bryggjusvuntu að garðinum og gámarhlutanum í garðinum er lokið með gámabílum. Almennt getur gúmmíhúðuð gantry kranan spannað 6 lestir og 1 vörubíla akrein og staflahæðin er 3 til 5 lög af gámum. Gúmmíhúðuð gantry kraninn er búinn stýrisbúnaði sem getur flutt frá einu kassasvæði til annars til notkunar. Gúmmíhúðuð gantry kranakerfi er hentugt fyrir bryggjur með lítið landflatarmál. Flestar gámastöðvar í Kína samþykkja þetta ferli kerfi.
4. Járnbrautarbyggt kranakerfi
Í samanburði við kranakerfi hjólbarða, hefur kranakerfi brautarkerfisins stærri spennu og meiri staflunargetu. Járnbrautarkraninn sem er á járnbrautinni getur staflað 4 ~ 5 lögum gáma og spannað 14 eða fleiri dálka íláta. Járnbrautarkrani með járnbrautum er hentugur fyrir land- og vatnamótstöðvar með takmarkað svæði og stóran gámaafköst.
5. Straddle vörubíll gantry krana blendingur kerfi
Frá sjónarhóli hagkerfis og meðhöndlunarárangurs hafa fyrstu fjögur vinnslukerfi kerfi sína kosti og galla. Á þessari stundu samþykkja sumar hafnir í heiminum blendingarkerfi ofangreindrar vinnsluáætlunar, blendingskerfi gantry krana með flutningabílum. Helstu einkenni þess eru: ferming og afferming við hlið skipsins fer fram með hleðslu- og losunarbrú við hafnarbakka; Láréttum flutningi, stöflun, afhendingu og hleðslu innfluttra gáma skal lokið með flutningabifreiðum; Láréttum flutningi milli vöruflutnings útflutningsílátsins og bryggjusvuntunni er lokið með gámavagninum og lestun, affermingu og stöflun vöruhússins er lokið með járnbrautarkrananum. Vegna þess að blendingarkerfið getur gefið eiginleikum ýmissa véla fullt spil, þróað styrkleika og forðast veikleika og orðið sanngjarnari og fullkomnari, hefur þetta kerfi verið tekið upp af mörgum flugstöðvum í heiminum.
