1. Stígðu á bremsuna með iljum þínum. Aðeins þegar þú stígur á bremsuna með fótasólnum getur þú stigið bremsupedalinn til botns og þú getur gefið hemlabúnaðinum betri leik í neyðartilvikum. Sjálfur kerran er ekki með ABS læsingarkerfi. Við ástand neyðarhemlunar getur dekkið bitið en ekki er hægt að stilla það.
2. Stilltu hraða ökutækisins. Í neyðartilvikum skaltu muna níu orð: hættu að snúa, bremsa og snúa. Það er, réttu líkamann fyrst, stígðu á bremsupedalinn og svaraðu beygju.
3. Fyrsta skrefið á halahemlinum varlega, og síðan stígðu á bremsubretti að framan. Þannig er hægt að bæta afturálaginu við til að tryggja að framhlið bílsins sökkvi ekki of mikið.
4. Fimlega með hjálp hröðunarinnar. Innan öruggrar fjarlægðar skaltu losa um hröðuna og stíga á bremsuna hóflega, sem getur betur stillt hraða.
Áður en hálf hangir á veginum, ætti að stilla bremsuna, bremsuna ætti að stilla oft, bremsuhreyfingu eftirvagnsins ætti að stilla fyrir tímann, til að forðast aðstæður þar sem úthreinsunin er of stór og bremsan þarf að vertu hemlaður af krafti. Á sama tíma, eftir að hemillinn hefur verið stilltur, skaltu stíga á bremsuna til að sjá hvort loftleka sé á loftmælinum. Vertu viss um að heyra útblástur þurrkarans.
